Notre Père qui drive en Dieu,
Que Ton moteur soit modifié,
Que les courses viennent,
Que ta volontée soit faite sur le drift comme sur le drette,
Donne-nous aujourd'hui notre char de ce jour.
Pardonne-nous nos show de boucane,
Comme nous pardonnons aussi à ceux qui ont boucané.
Délivre nous des pannes
QUE DIEU BÉNISSE LA PÉDALE À GAZ ET QUE LE DIABLE LA TIENNE AU FOND !!!!!!!!
MERCI POUR TOUS LES COMMANTAIRES CEST TRES APRÉCIER !
MERCI AUSSI POUR TOUS LES POINTS !! IL SERONT REMIS GARANTIE :P
ma blow off, elle n'est pas d'origine, mais ça chie....trop précis l'ordi...quand la valve ouvre, check engine allume et le turbo ne fonctionne plus...j'ia dû remettre mon tube d'origine...blow off à vendre
eee....les reprises sont moins vives que ma ss s-c stage 2, mais passé 80 km / h, ça pousse plus ! Stage 2 : environ 225-227 h.p. aux roues et moi, 248 h.p. une différence quand même....
Je la trouve ben hot ma turbo....avant, j'avais une ss s-c stage 2, et disons que je ne changerais pas ma turbo pour mon ancienne ...très agréable à conduire...vivie la nouvelle suspension..et la blow off
De : jarece (Chevrolet Cobalt SS Supercharged 2006)
Date:12 Aug, 4:08pm
vraiment bonne ta priere je vais la faire tout les soir maintenant lol
De : ElvisWong (Pontiac G5SE 1SB Edition Remix 2008)
Date:6 Aug, 11:51pm
Bah le bruit du cai me tappait sur les nerf . C'est que j'aime mettre le pied au fon et sa paraisse pas trop et avec le cai c'est comme gênant !!
Sur les départ je trouve que je gagne un peut mais sur la haute c'est clair que plus de cai j'en perd .
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